高光耀目在全球媒体镜头面前，成为展示中国品牌汽车最好名片
众所周知，车圈有一句话，那就是“中国的大众，世界的丰田”。要知道曾经在很长的一段历史长河中，没有拿得出手的自主品牌，能与大众、丰田等合资品牌相匹敌。并且在一些重要的会议会面等场合，服务用车几乎很难看到自主品牌的身影。正所谓三十年河东三十年河西，近几年随着自主品牌在技术和产品实力上的深耕，更是不断突破自我，以奇瑞汽车为代表的自主品牌车企，产品、技术、品牌不断向上，早已具备与合资品牌直面刚的底气和实力。
此次全国两会，艾瑞泽8能够成为2023新华网《两会直达车》服务用车，再次荣登热搜，成为大家关注的焦点。我们往小了看，它作为交通工具，只是扮演着服务两会的角色，但从更深层次的理解，作为一家从“小草房”闯出来的自主品牌头部车企，奇瑞汽车和艾瑞泽8代表了中国制造、中国汽车的全新面貌及变化，不仅走上中国两会的舞台，更诠释奇瑞汽车在全球化的征程中，代表自主品牌在全球汽车工业史上愈加突出的地位和力量。
事实上，艾瑞泽8不只是这一次在全国两会上出尽风采。其上市首月就月销破万辆，自此成为A+级家轿市场热门产品，续受到市场和消费者的追捧。同时，在近几个月各大汽车权威媒体的颁奖典礼上屡获大奖，将“2022中国十佳车身”、“2022年度焦点中国轿车”、“年度全优豪华家轿”、“年度最佳智能科技家轿”等殊荣揽入麾下，变身“奖项收割机”，持续成为大家关注的焦点。可以说，这是实力的硬核呈现，实现销量与口碑双重丰收，成为实至名归的“中国名片”。所以，作为2023新华网《两会直达车》服务用车，艾瑞泽8当仁不让，并且名副其实。
针对艾瑞泽8近期以来的不俗表现，有资深业内人士表示，汽车产业与国家的强大相辅相成，强大研发实力和极具竞争力的产品，它体现的不仅仅是汽车商品的价值，更是国家工业、制造业实力的客观呈现，同样也成为国家综合实力变强大的重要体现。艾瑞泽8作为中国汽车品牌A+级轿车的代表，站在代表世界观察中国窗口的“两会”舞台中央，为国人展现中国制造的杰出成果，这对志在实现“汽车强国梦”的中国汽车工业而言，颇具深远意义。
价值颠覆意味着要打破常规的产品思维，突破各种约定俗成的界限
“新时代全优家轿”，是艾瑞泽8上市时发出的最铿锵有力的声音，这同时也是一项艰巨的任务。要知道。A+级轿车虽然是目前体量最大的细分市场，但几乎没有一款车型能真正满足消费者的全部需求。大多数畅销的合资轿车，在产品力上并未做到真正的极致——设计不够新颖，动力和操控只是刚好够用，配置上更谈不上有亮点。他们之所以能在市场份额上长期占优，只因有着品牌和体量的支撑，在技术层面上依旧是在“吃老本”。
这在奇瑞汽车看来，面对当下存量竞争愈发激烈的环境，无论哪家车企，“吃老本”的做法无疑是故步自封。市场需求不断在升级，消费者需要的是更新的产品、更好的体验，而不是一款“过得去”、让消费者只能“将就着用”的产品。于是，奇瑞汽车基于搅动A+级家轿市场固有格局出发，为消费者打造了将集魔方智享驾舱、全优颜值美学、全优先锋驾控三大核心产品价值于一身的艾瑞泽8，给到用户以往从未有过的惊喜感和满足感。
首先最直观的，就是其高度原创的造型设计。外观以凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、凌波钻切前格栅等元素打造极强高级感与辨识度，内饰采用天圆地方、留白艺术、上善若水等中国传统文化元素，围绕“国潮”向更高级探索和深层次挖掘，满足用户圈层归属、情感诉求、价值认同。空间上，以更长的2790mm轴距、更长的4780mm车身，让用户告别对同级合资家轿“挤牙膏”式空间的“忍受”，拥有更大舒适价值获得感。
艾瑞泽8全面超越同级合资家轿的产品价值远不止这些。科技方面，L2.5级智能驾驶辅助系统、24.6吋悬浮式双联屏+雄狮智云LION 5.0系统、同级独有AR实景导航、行业首创AI智教系统等多项贴心配置应有尽有，不只是与同级形成高下立判，更重要的是让用户获得了媲美三四十万豪华轿车价值的翻倍感。同时，该车搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，可比肩30万豪华车的超强动力性能，打破用户对传统合资A+级家轿“动力够用就好”的固有认知。
写在最后
在全国两会这个举世瞩目的盛会上，通过媒体对两会的报道传播，可以让世界读懂中国，而出现在两会上的汽车身影，也必须能代表中国汽车行业的高端和豪华品质。艾瑞泽8自上市以来，以颠覆性的产品实力和用户体验重塑A+级家轿标准，用高价值突破中国A+级家轿价值壁垒，用过硬市场表现颠覆市场格局，是自主品牌对抗合资、争夺家轿市场话语权的拳头产品，更是向世界展示“中国式豪华轿车”的最好名片。这些，值得国人骄傲与惊叹！
